省發改委關于104國道瑞安仙降至平陽蕭江段改建工程項目建議書批復的函

　　省交通運輸廳：

　　你廳《關于報送104國道瑞安仙降至平陽蕭江段改建工程項目建議書的函》(浙交函[2012]125號)及平陽縣發改局有關文件收悉。經研究，現將主要內容批復如下：

　　一、建設的必要性

　　本項目主線是104國道溫州西過境的組成部分，昆陽連接線和水頭連接線分別連接平陽縣城和水頭鎮。項目的建設對優化我省和溫州市國省道干線公路網布局，緩解現有104國道溫州過境段的交通壓力，改善沿線居民出行條件，促進經濟社會發展具有重要意義。項目符合《浙江省公路水路民用機場交通運輸“十二五”發展規劃》。

　　二、建設規模和技術標準

　　項目主線起點位于瑞安市仙降鎮南側，與104國道溫州西過境甌海桐嶺至瑞安仙降段相接，經昆陽鎮、梅溪鄉、麻步，終點位于蕭江鎮葉段村西北側(平陽與蒼南交界處)，與104國道蒼南段線位相接，主線長約29.4公里(其中瑞安段約2.3公里，平陽段約27.1公里)，同步建設昆陽接線約3.8公里和水頭接線約13.6公里。項目合計建設里程約46.8公里，設管理站1處。

　　項目全線采用原交通部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)中的公路標準設計，設計速度80公里/小時。其中主線起點至平陽梅溪段約21.9公里和昆陽接線約3.8公里采用雙向六車道一級公路標準，路基寬32米;主線平陽梅溪至終點段約7.5公里采用雙向四車道一級公路標準，路基寬24.5米;水頭接線起點至鶴溪段約10.9公里采用雙向兩車道二級公路標準，路基寬12米;鶴溪至終點段約2.7公里采用雙向六車道一級公路標準，路基寬32米。其中一級公路汽車荷載為公路-Ⅰ級，二級公路汽車荷載為公路-Ⅱ級。

　　三、項目總投資及資金來源

　　項目估算總投資約48.2億元，其中瑞安段約3.2億元，平陽段約45.0億元。建設資金除省交通廳補助外，其余由瑞安市、平陽縣政府財政負責籌措。

　　四、其他

　　在可研階段深化線位論證、優化交叉路線的設計，對水頭連接線鶴溪至終點段設計速度進行優化論證，合理控制工程造價。抓緊開展土地預審、項目選址、環境保護、節能評估等前期工作。據此編制可行性研究報告報我委審批。

　　根據《浙江省人民政府辦公廳轉發省發改委關于做好全省投資項目管理信息系統運行工作意見的通知》(浙政辦發[2009]172號)要求，請相關職能部門在完成該項目審批事項后及時錄入相關審批信息，請投資主管部門和項目單位在項目符合《國務院辦公廳關于加強和規范新開工項目管理的通知》(國辦發[2007]64號)要求的八項開工條件后，及時錄入實施進展信息。

　　二〇一二年六月十一日